Charging the Internal Combustion Engine


Book Description

This book covers all aspects of supercharging internal combustion engines. It details charging systems and components, the theoretical basic relations between engines and charging systems, as well as layout and evaluation criteria for best interaction. Coverage also describes recent experiences in design and development of supercharging systems, improved graphical presentations, and most advanced calculation and simulation tools.




Engine Modeling and Control


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The increasing demands for internal combustion engines with regard to fuel consumption, emissions and driveability lead to more actuators, sensors and complex control functions. A systematic implementation of the electronic control systems requires mathematical models from basic design through simulation to calibration. The book treats physically-based as well as models based experimentally on test benches for gasoline (spark ignition) and diesel (compression ignition) engines and uses them for the design of the different control functions. The main topics are: - Development steps for engine control - Stationary and dynamic experimental modeling - Physical models of intake, combustion, mechanical system, turbocharger, exhaust, cooling, lubrication, drive train - Engine control structures, hardware, software, actuators, sensors, fuel supply, injection system, camshaft - Engine control methods, static and dynamic feedforward and feedback control, calibration and optimization, HiL, RCP, control software development - Control of gasoline engines, control of air/fuel, ignition, knock, idle, coolant, adaptive control functions - Control of diesel engines, combustion models, air flow and exhaust recirculation control, combustion-pressure-based control (HCCI), optimization of feedforward and feedback control, smoke limitation and emission control This book is an introduction to electronic engine management with many practical examples, measurements and research results. It is aimed at advanced students of electrical, mechanical, mechatronic and control engineering and at practicing engineers in the field of combustion engine and automotive engineering.




Automotive Handbook


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The latest edition of the leading automotive engineering reference In the newly revised Eleventh Edition of the Bosch Automotive Handbook, a team of accomplished automotive experts delivers a comprehensive and authoritative resource for automotive engineers, designers, technicians, and students alike. Since 1936, the Bosch Automotive Handbook has been providing readers with of-the-moment coverage of the latest mechanical and research developments in automotive technology, from detailed technical analysis to the newest types of vehicles. This newest edition is packed with over 2,000 pages of up-to-date automotive info, making it the go-to reference for both engineers and technicians. It includes detailed and simple explanations of automotive technologies and offers over 1,000 diagrams, illustrations, sectional drawings, and tables. Readers will also find: 200 pages of new content, including the electrification of the powertrain Additional coverage on new driver assistance systems and the automated detection of vehicles’ surroundings Updates on the on-board power supply for commercial vehicles New discussions of autonomous vehicles, as well as additional contributions from experts at automotive manufacturers, universities, and Bosch GmbH Perfect for design engineers, mechanics and technicians, and other automotive professionals, the latest edition of the Bosch Automotive Handbook will also earn a place on the bookshelves of car enthusiasts seeking a quick and up-to-date guide to all things automotive.




8th International Conference on Turbochargers and Turbocharging


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Building on the success of an established series of successful conferences held every four years since 1978, 8th International Conference on Turbochargers and Turbocharging presents the latest technologies relating to engine pressure charging systems from international industry and academic experts in the field, covering new developments in compressors and novel intake systems; Improved models for cycle simulation; Electro boost systems; Industry trends and requirements; Turbines and mechanical aspects such as thermomechanical analysis, dynamics, and axial load capacity. - Discusses the latest technologies relating to engine pressure charging systems - Looks at mechanical aspects such as thermomechanical analysis, dynamics, and axial load capacity




Verbrennungskraftmaschinen


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Mit der Entwicklung der Verbrennungskraftmaschinen zu möglichst hohen spezifischen Leistungen und optimaler Wirtschaftlichkeit und der damit verbundenen Ausweitung der Leistungsgrenzen bis zur höchst möglichen thermischen Belastung, wurden die Verbrennungs und Zündungsvorgänge in Bereiche gerückt, in denen die Probleme der Reaktionskinetik und damit verbunden der Selbstzündungs- sowie neuerdings auch der Dissoziations- und Rekombinationsvorgänge eine bedeutende Rolle spielen. Der Begriff "Verbrennungskraftmaschinen" ist in dieser vierten Auflage weit gefaßt. Er bezieht sich auf alle heute bekannten Kraft maschinen, bei denen die Energie auf dem Wege über Verbrennungs vorgänge oder ähnliche Reaktionen in Arbeitsleistung umgesetzt wird, so daß beispielsweise auch Staustrahltriebwerke und Raketenantriebe sowie die Methoden der unmittelbaren Energiegewinnung zu berück sichtigen sind. Deshalb wurde auch der zunehmenden Bedeutung der Chemischen Thermodynamik im Rahmen der Entwicklung der Ver brennungskraftmaschinen Rechnung getragen. Als sehr wesentlich erschien mir ganz allgemein eine stärkere Berücksichtigung der neueren Erkenntnisse auf physikalischem und chemischem Gebiet, weil die Ergebnisse der technischen Forschung für eine erfolgreiche Entwicklungsarbeit bei weitem nicht mehr allein ausreichend sind. Dem Ingenieur in der Praxis und auch dem Studie renden bereiten aber die vielfach sehr verschiedene Darstellung der Gesetzmäßigkeiten und die bis heute noch bestehenden Unterschiede in den Maßsystemen und Formelzeichen oft erhebliche Schwierigkeiten. Auch ist es dem Entwicklungs-Ingenieur in der Industrie wegen der zeitlichen Belastung heute kaum noch möglich, die umfangreiche Literatur auf den einschlägigen Gebieten der Naturwissenschaftum fassend zu studieren.




Turbocharger Integration into Multidimensional Engine Simulations to Enable Transient Load Cases


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Despite the increasing interest in multidimensional combustion engine simulation from researchers and industry, the field of application has been restricted to stationary operating points for turbocharged engines. Andreas Kächele presents a 3D-CFD approach to extend the simulation into the transient regime, enabling the detailed analysis of phenomena during changes in engine operating point. The approach is validated by means of a virtual hot gas test bench and experiments on a two-cylinder engine.




Internal Combustion Engine Handbook


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More than 120 authors from science and industry have documented this essential resource for students, practitioners, and professionals. Comprehensively covering the development of the internal combustion engine (ICE), the information presented captures expert knowledge and serves as an essential resource that illustrates the latest level of knowledge about engine development. Particular attention is paid toward the most up-to-date theory and practice addressing thermodynamic principles, engine components, fuels, and emissions. Details and data cover classification and characteristics of reciprocating engines, along with fundamentals about diesel and spark ignition internal combustion engines, including insightful perspectives about the history, components, and complexities of the present-day and future IC engines. Chapter highlights include: • Classification of reciprocating engines • Friction and Lubrication • Power, efficiency, fuel consumption • Sensors, actuators, and electronics • Cooling and emissions • Hybrid drive systems Nearly 1,800 illustrations and more than 1,300 bibliographic references provide added value to this extensive study. “Although a large number of technical books deal with certain aspects of the internal combustion engine, there has been no publication until now that covers all of the major aspects of diesel and SI engines.” Dr.-Ing. E. h. Richard van Basshuysen and Professor Dr.-Ing. Fred Schäfer, the editors, “Internal Combustion Engines Handbook: Basics, Components, Systems, and Perpsectives”




Wärmeübergang in der Verbrennungskraftmaschine


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Als der Herausgeber dieser Buchreihe iiber die Verbrennungskraftmaschine, Herr Professor Dr. Hans List, die Bandfolge im Jahre 1938 entwarf, war folgerichtig unter den ersten Banden mit den grundlegenden Themen des Motorenbaus auch der hier jetzt vor­ gelegte Band 3 iiber den Warmeiibergang in der Verbrennungskraftmaschine eingeplant. Die bis zu jenem Zeitpunkt erzielten und verbreiteten allgemeinen Kenntnisse iiber den Warmeiibergang geniigten nicht fiir die Vorgange im Verbrennungsmotor. Beim naheren Zusehen zeigte sich, daB nur NuBelt im Jahre 1923 und Eichelberg im Jahre 1937 weg­ weisende Arbeiten auf diesem Sondergebiet veroffentlicht hatten. Zu jener Zeit wiirde sich aus heutiger Sicht fUr die Buchreihe nur ein schmaler Band ergeben haben, weil die weiteren und notwendigen Erkenntnisse in Verbindung mit der allgemeinen Entwicklung des Motors erst in den Jahren ab 1950 im 1n- und Ausland gewonnen wurden. Der erstgenannte der Verfasser hat bei seinen friiheren Berechnungen urn das Jahr 1932 iiber die Hochaufladung die sparlichen Erkenntnisse iiber den Warmeiibergang in del' Verbrennungskraftmaschine zu spiiren bekommen und daher durch eigene Arbeiten ver­ sucht, klarend zu wirken. Als vor mehreren Jahren Prof. List anfragte, ob er - Pflau- bereit sei, den Band 3 zu verfassen, konnte zugestimmt werden. Da bekannt war, daB damals noch keine zusammenfassende Darstellung dieses Sondergebietes vorlag und mog­ lichst viele der verstreuten Einzeldarstellungen zu erfassen und zu verarbeiten waren, konnte leicht dem Wunsche des Verlags nach einem zweiten und jiingeren Verfasser ent­ sprochen werden. Del' erstgenannte Verfasser fand ihn in seinem langjahrigen friiheren Mitarbeiter auf diesem Gebiet.




BOSCH Automotive Handbook


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BOSCH Automotive Handbook, Sixth Edition- the latest update to the world's definitive automotive technology reference, is expanded by twenty-five percent and covers the entire range of modern passenger car and commercial vehicle systems. Detailed enough to address complex technical issues yet small enough to take everywhere, it is the reference of choice for designers, engineers, mechanicss, students and enthusiasts.New topics include: Analog and digital signal transmission Coating systems Development methods and application tools for electronic systems Diagnosis Emission reduction systems Engine lubrication Environmental management Fleet management Fluid mechanics Frictional joints Hydrostatics Mechantronics Mobile information systems Multimedia systems Positive or form-closed joints Sound design Truck brake management as a platform for truck driver assistance systems Vehicle wind tunnels Workshop technology