Author : Thomas Christian Fendt
Publisher : Univerlagtuberlin
Page : 292 pages
File Size : 16,29 MB
Release : 2010
Category : Business logistics
ISBN : 3798322430
Author : M. Seetha
Publisher : Springer Nature
Page : 735 pages
File Size : 48,22 MB
Release : 2023-09-19
Category : Technology & Engineering
ISBN : 9819915880
This book features a collection of high-quality, peer-reviewed papers presented at the Sixth International Conference on Intelligent Computing and Communication (ICICC 2022) organized by Department of Computer Science and Engineering, G. Narayanamma Institute of Technology and Science (for women) Autonomous, Hyderabad, India, on November 18–19, 2022. It focuses on innovation paradigms in system knowledge, intelligence, and sustainability that can be applied to provide practical solutions to a number of problems in society, the environment, and industry. Further, the book also addresses the deployment of emerging computational and knowledge transfer approaches, optimizing solutions in various disciplines of science, technology, and healthcare.
Author : Junge, Anna Lisa
Publisher : Universitätsverlag der TU Berlin
Page : 226 pages
File Size : 25,8 MB
Release : 2020-12-22
Category : Business & Economics
ISBN : 3798331774
This thesis aims to add knowledge that contributes to answering the question of how digital transformation technologies can contribute to increasing customer value in logistics and supply chain management (L&SCM), and how manufacturing companies can mindfully use them. The output of the thesis is an architectural framework that proposes performance components, approaches and methodologies that can help in capturing this customer value. To build the basis for such a framework, this research first deduces and presents the underlying definition of digital transformation and describes its potential for, as well as current barriers for its application in, L&SCM. The study uses a systematic literature review to identify nine underlying digital transformation technology bundles. These are: auto-identification technologies; information and communication technologies; the cloud; cyber physical systems; analytics; distributed ledger; automation technologies; augmented and virtual reality; and additive manufacturing. These technologies served as inputs for a nominal group technique workshop aiming to conceptualize the dimensions of customer value based on the technologies. The derived dimensions are information disclosure, time, product/production, service/assistance, quality, choice options, and planning. Based on these findings, this thesis presents an impact assessment for customer-based L&SCM performance. The three-plus-one customer value propositions are availability, servitization, co-creation, and cognition as enhancement. Expert interviews provide the data for the architectural framework for capturing customer value based on digital transformation technologies in L&SCM. The six dimensions covered are the customer value proposition; the value portfolio; scope of collaboration; human resource management and organization; performance management; as well as the (re-)adjusting value assessment. The main scientific contribution lies in conceptualizing the customer value for L&SCM based on digital transformation technologies whereas the architectural framework constitutes the main practical contributions. Ziel dieser Arbeit ist es, die Frage zu beantworten, wie digitale Transformationstechnologien dazu beitragen und bewusst eingesetzt werden können, um den Kundennutzen in Logistik und Supply Chain Management (L&SCM) von produzierenden Unternehmen zu erhöhen. Das Ergebnis ist ein architektonischer Rahmen, der Leistungskomponenten, Ansätze und Methoden vorschlägt, wie dieser Kundenmehrwert erfasst und umgesetzt werden kann. Um die Grundlage für das Framework zu schaffen, leitet diese Arbeit zunächst die zugrunde liegende Definition für digitale Transformation ab und beschreibt deren Potentiale sowie die aktuellen Barrieren für L&SCM. Die relevanten neun digitalen Transformationstechnologiebündel werden auf Basis einer systematischen Literaturanalyse identifiziert. Es handelt sich um Technologien zur automatischen Identifizierung, Informations- und Kommunikationstechnologien, Cloud, cyberphysikalische Systeme, Analytics, Distributed Ledger, Automatisierungstechnologien, Augmented und Virtual Reality sowie Additive Fertigung. Diese Technologien dienen als Input für einen Nominal Group Technique-Workshop, der darauf abzielt, die Dimensionen des Kundennutzens auf der Grundlage dieser Technologien zu konzeptualisieren. Die abgeleiteten Dimensionen sind Informationsverfügbarkeit, Zeit, Produkt/Produktion, Service und Assistenzsysteme, Qualität, Auswahlmöglichkeiten und Planung. Auf der Grundlage dieser Ergebnisse wird ein Einflussmodell für kundenorientierte L&SCM Leistungen vorgestellt. Die drei plus eins Kundenwertversprechen sind Verfügbarkeit, Service, Ko-Kreation und Kognition als Zusatzkomponente bzw. Erweiterung. Experteninterviews dienen als Datenbasis für das architektonische Framework zur Erfassung des Kundennutzens auf der Grundlage digitaler Transformationstechnologien in L&SCM. Die sechs abgedeckten Dimensionen sind das Kundenwertversprechen, das Wertportfolio, Kollaboration, Personalmanagement und Organisation, Leistungsmanagement sowie die Erfassung und Bewertung des Kundenwertes. Der wichtigste wissenschaftliche Beitrag liegt in der Konzeption des Kundennutzens für L&SCM auf der Grundlage digitaler Transformationstechnologien, während der wichtigste praktische Beitrag in dem architektonischen Framework zu sehen ist.
Author : Nitsche, Benjamin
Publisher : Universitätsverlag der TU Berlin
Page : 180 pages
File Size : 19,50 MB
Release : 2019-04-02
Category : Business & Economics
ISBN : 3798330549
This doctoral thesis seeks to contribute to research on supply chain volatility by three individual research studies. The goal of the thesis is to develop an assessment tool that enables supply chain managers to critically evaluate the current state of chain volatility of a product’s supply chain. Building on a systematic literature review and insights from two group exercises with supply chain managers, the thesis develops a conceptualization of the dimensions and sources of supply chain volatility. Based on that, the impact of supply chain volatility sources is assessed by applying a Analytic Hierarchy Process and strategies dealing with the most important sources are developed. Subsequently, the supply chain volatility assessment tool is developed that is based on a performance benchmark among 87 manufacturing firms. Additionally a supply chain volatility management framework is proposed that outlines the main management areas and antecedents of successful supply chain volatility management. Diese Doktorarbeit zielt darauf ab, durch drei einzelne Studien einen Beitrag zur Erforschung von Volatilität in Logistiknetzen zu leisten. Das Ziel der Arbeit ist die Entwicklung eines Bewertungsinstruments, das es Supply Chain Managern ermöglicht, den aktuellen Zustand der Volatilität einer Lieferkette eines Produkts kritisch zu bewerten. Aufbauend auf einer systematischen Literaturrecherche und den Erkenntnissen aus zwei Workshops mit Supply Chain Managern entwickelt die Arbeit eine Konzeptualisierung der Dimensionen und Quellen von Volatilität in Logistiknetzen. Basierend darauf werden die Auswirkungen der Quellen von Volatilität in der Lieferkette durch Anwendung eines analytischen Hierarchieprozesses bewertet und Strategien für den Umgang mit den wichtigsten Quellen entwickelt. Anschließend wird das Tool zur Bewertung der Volatilität in Logistiknetzen entwickelt, das auf einem Performance-Benchmark unter 87 produzierenden Unternehmen basiert. Zusätzlich wird ein Gestaltungsmodell für Volatilitätsmanagement vorgeschlagen, welches die wichtigsten Managementbereiche und Erfolgsfaktoren eines erfolgreichen Volatilitätsmanagements beschreibt.
Author : Kucht Campos, Juliana
Publisher : Universitätsverlag der TU Berlin
Page : 356 pages
File Size : 50,67 MB
Release : 2016-11-18
Category : Business & Economics
ISBN : 3798328609
This publication presents a methodology for planning sustainable supply chain initiatives, consisting of three scopes, each with its appropriate mechanism and background theory. The first one “Acting In” structures organizational practices in a “Framework for Managing Sustainable Supply Chain Practices”. The second scope “Acting Out” compares practices from 32 recognized sustainability leaders from five different industries through a “Benchmarks Practices Bank”. The third scope “Acting Beyond” supports defining and managing a portfolio of sustainable supply chain practices through a “Practices Portfolio Planning Matrix” which provides a list of opportunities for the exchange of knowledge between Germany and Brazil. The methodology significantly supports supply chain decision makers in planning initiatives and visualizing collaboration opportunities within a firm, industry and shared value chain perfective. As companies become more global, challenges also become greater, thus, a more systematic and holistic approach can lead the way for developing more innovative solutions. In der folgenden Doktorarbeit wird eine Methodologie zur Planung von Nachhaltigkeitsinitiativen im Bereich Supply Chain entwickelt, die aus drei Haupthandlungsfeldern besteht und für welche jeweils der theoretische Hintergrund, sowie geeignete Mechanismen aufgezeigt werden. Der erste Bereich, das sog. „Acting In“, strukturiert organisatorische Tätigkeiten und integriert diese in einen Rahmen, dem „Framework for Managing Sustainable Supply Chain Practices“. Der zweite Bereich - „Acting Out“ - vergleicht verschiedene Verfahren von 32 anerkannten, im Bereich Nachhaltigkeit führenden Unternehmen mit Hilfe der Datenbank “Benchmarks Practices Bank”. „Acting Beyond“ - der dritte Bereich - hilft dabei ein Portfolio mit nachhaltigen Maßnahmen im Supply Chain Bereich zu definieren. Hierfür wird die “Practices Portfolio Planning Matrix” eingeführt, welche gleichzeitig interessante Möglichkeiten zum Wissensaustausch zwischen Deutschland und Brasilien aufzeigt. Die erarbeitete Methodik ist sowohl für die Forschung, als auch für die Anwender im Supply Chain Bereich von großer Bedeutung. Die hier entwickelten Mechanismen unterstützen die Entscheider in den Unternehmen bei der Planung von Nachhaltigkeitsinitiativen im Supply Chain Bereich und verdeutlichen Kooperationsmöglichkeiten auf verschiedenen Ebenen: innerbetrieblich, auf derselben Wertschöpfungsstufe und über die gesamte Wertschöpfungskette hinweg. Da die Unternehmen immer globaler agieren, werden die Herausforderungen größer. Daher kann eine systematischere, ganzheitlichere Herangehensweise ein Ansatz sein, wenn es um die Entwicklung von innovativen Lösungen geht.
Author : Kucht Campos, Juliana
Publisher : Universitätsverlag der TU Berlin
Page : 140 pages
File Size : 21,86 MB
Release : 2015-09-18
Category : Business & Economics
ISBN : 3798327831
The pressure on companies towards sustainable development is changing the way they are dealing with their supply chain network. Practices are not limited to the company level. They are involving suppliers, customers, government, society and other stakeholders that impact and are impacted by the actions to improve economic results com-bined with environmental and social responsibility. This book presents a framework which can be used in practice and research for managing practices, possible to be implemented in different industries worldwide, and which intends to add value to the customers. It is composed by three clusters, seven groups and 21 sub-groups of practices and was built with data colleted from a systematic literature review with more than 2000 documents analyzed and refined with workshops and interviews with academics and practitioners. The framework offers a holistic view of practices for improving supply chain sustainability and the integration between them. It has proven to be a valuable instruments for supporting decision planning. Die Herausforderungen nachhaltigen Handelns beeinflussen in Unternehmen in besonderem Maße das Management und den Aufbau von Supply-Chain Netzwerken. Derartige Veränderungen beschränken sich dabei nicht nur auf das jeweilige Unternehmen, sondern beeinflussen alle Akteure im Netzwerk, bspw. Lieferanten und Partner, sowie die Kunden, die Gesellschaft und den Staat. Diese zahlreichen Stakeholder sollten durch Ansätze nachhaltigen Handels in der Art beeinflusst werden, dass eine zunehmende ökologische und soziale Verantwortung auch zu verbesserten ökonomischen Ergebnissen führt. Dieses Buch stellt einen Ordnungsrahmen nachhaltigen Handels vor, welcher weltweit in Praxis und Forschung in unterschiedlichen Branchen realisiert werden kann und darauf abzielt den Mehrwert für die Kunden zu erhöhen. Der Ordnungsrahmen setzt sich dabei aus drei Bereichen zusammen, welche sich wiederum in sieben Gruppen und 21 Untergruppen unterteilen lassen. Die für die Entwicklung des Ordnungsrahmens relevanten Daten wurden dabei durch eine systematischen Literaturrecherche erhoben und geordnet, in deren Verlauf mehr als 2000 Dokumente analysiert wurden. Zwischenergebnisse wurden dabei in Workshops mit Praktikern und Wissenschaftlern bewertet, weiterentwickelt und zusätzlich durch Experteninterviews validiert. Der Ordnungsrahmen zur Nachhaltigkeit in Supply-Chain Netzwerken bietet eine ganzheitliche Sicht auf Verfahren zur Verbesserung der ökonomischen, ökologischen und sozialen Nachhaltigkeit sowie auf die Integration der einzelnen Bereiche und hat sich als wertvolles Instrumente zur Unterstützung von unternehmerischen Entscheidungen erwiesen.
Author : Durach, Christian F.
Publisher : Universitätsverlag der TU Berlin
Page : 204 pages
File Size : 41,51 MB
Release : 2016-05-20
Category : Business & Economics
ISBN : 3798328129
In dieser Doktorarbeit werden vier individuelle Untersuchungen im Bereich der Supply Chain Robustheit durchgeführt. Das übergeordnete Ziel dieser ist die Entwicklung eines konzeptionellen Rahmens der Supply Chain Robustheit. Dafür wird aktuelle Literatur in diesem Forschungsfeld zusammengeführt und ein Schema mit Bestimmungsfaktoren zur Erhöhung von Robustheit in Käufer-Lieferantenbeziehungen entwickelt. Motivation für diese wissenschaftliche Arbeit ist ein beobachteter Anstieg von Unterbrechungen in Supply Chains sowie eine weiterhin anhaltende Outsourcing-Tendenz und die dadurch wachsende Bedeutung von Beziehungen in Supply Chains. In dieser Arbeit werden zwei Literaturstudien sowie zwei empirische Untersuchungen durchgeführt. Erstens wird die Methode der ‚Systematic Literature Reviews‘ für das Forschungsgebiet des Supply Chain Managements überarbeitet. Zweitens erfolgt die Entwicklung eines konzeptionellen Rahmens sowie eine Definition des Konstruktes Supply Chain Robustheit. Drittens werden Bestimmungsfaktoren zur Schaffungen von Robustheit in Käufer-Lieferantenbeziehungen identifiziert und in einem vierten Schritt validiert. This doctoral thesis develops four individual research studies on supply chain robustness. The overall goal of these studies is to develop a conceptual framework of supply chain robustness by consolidating current literature in the field, and, drawing on that framework, to construct a schema of determinants that facilitate robustness in buyer-supplier relationships. This research is motivated by an observed increase of supply chain disruptions, as well as an increasing trend towards outsourcing and a subsequent rise in the importance of supply chain relationships. It methodologically builds on two literature studies and two empirical studies. The thesis develops refined methodology guidelines for conducting literature reviews in supply chain management, proposes a conceptual framework for supply chain robustness putting forward a formal definition of the construct, and identifies and validates four relational determinants that facilitate robustness against disruptions in buyer-supplier relationships.
Author : Ding, Feng
Publisher : Universitätsverlag der TU Berlin
Page : 209 pages
File Size : 43,62 MB
Release : 2018-05-29
Category : Business & Economics
ISBN : 3798329729
Through a structured literature review and an exploratory factor analysis, this thesis presents a conceptual framework with 6 key factors composed of 19 indicators, including government, consumer, company, product, operation and partnership, which affecting the development of e-logistics in cross-border relation. Then, a comprehensive competitive strategy is generated based on the framework, including government policy, logistics strategy selection, differentiated product, dual-channel inventory and transport. Finally, Walmart and JD.com in China market are chosen as case study, the development of their cross-border e-logistics strategy verify the rationality and applicability of the framework found in this thesis. Durch eine strukturierte Literaturrecherche und eine explorative Faktorenanalyse, stellt diese Arbeit einen konzeptionellen Framework mit 6 Schlüsselfaktoren auf, die sich 19 Indikatoren zusammensetzen, die sich auf die Entwicklung der E-Logistik in Cross-Border-Beziehungen auswirken, darunter Regierung, Verbraucher, Unternehmen, Produkt, Betrieb und Partnerschaft. Anschließend wird eine umfassende Wettbewerbsstrategie auf der Grundlage des Frameworks erstellt, einschließlich der Regierungspolitik, der Auswahl der Logistikstrategie, des differenzierten Produkts, des Dual-Channel-Bestands und des Transports. Schließlich werden Walmart und JD.com im chinesischen Markt als Fallstudie ausgewählt, die Entwicklung ihrer Cross-Border-E-Logistik-Strategie aufgezeigt und Anwendbarkeit des Frameworks demonstriert.
Author : Verhoeven, Peter
Publisher : Universitätsverlag der TU Berlin
Page : 218 pages
File Size : 18,78 MB
Release : 2022-05-04
Category : Business & Economics
ISBN : 3798332509
In the context of the advancing digitalization of logistics processes, blockchain technologies are gaining in importance. Within the scope of sustainable logistics networks, they contribute to cross-stakeholder transparency and support the tracking and verification of products and processes to improve social and environmental parameters. The goal of this work is to develop a holistic management model to help users understand blockchain technologies in the context of their logistics network and to assess the mindful adoption of these technologies to specific problems. In addition, the model should enable the conclusion of expected impacts on participating actors within the logistics network with regard to social and environmental sustainability and, in a further step, provide a holistic approach to the implementation of blockchain technologies. Methodologically, a systematic literature analysis, two workshops and a case study exploration will be conducted for this purpose. Within the systematic literature analysis, 285 articles are evaluated and 53 relevant articles are synthesized. Based on the Nominal Group Technique, a first workshop with 30 experts from manufacturing companies, logistics service providers, technology companies and universities will be conducted and supplemented by a subsequent survey. In a second workshop, three use cases of blockchain technologies are analyzed with 24 experts in open and moderated group discussions. Finally, three exemplary case studies and eight expert interviews are conducted and systematically evaluated with respect to cross-case findings. The result of this thesis is a four-phase management model that guides users through the process of evaluating and implementing blockchain technologies in the context of sustainable logistics. While the first phase assesses requirements of the logistics network for general applicability of blockchain technologies, the second phase includes a model for the mindful adoption of blockchain technologies. Based on this, phase three provides a sustainability impact model to explain social and environmental impacts of individual actors involved in the logistics network. The fourth phase ultimately represents the implementation of blockchain technologies in logistics and is based on five management areas in which specific design recommendations, methods and tools are provided to enable a successful implementation. Finally, the thesis provides an outlook on a future vision and shows which changes in logistics networks can be expected due to blockchain technologies. Im Rahmen der voranschreitenden Digitalisierung von Logistikprozessen gewinnen Blockchain-Technologien zunehmend an Bedeutung. Sie leisten im Kontext nachhaltiger Logistiknetzwerke einen Beitrag zur akteursübergreifenden Transparenz und unterstützen die Nachverfolgung und Verifizierung von Produkten und Prozessen zur Verbesserung sozialer und ökologischer Parameter. Ziel dieser Arbeit ist es, ein ganzheitliches Management Modell zu entwickeln, das Anwender dabei unterstützt, Blockchain-Technologien im Kontext ihres Logistiknetzwerks zu verstehen und die achtsame Anwendbarkeit dieser Technologien für spezifische Problemstellungen zu prüfen. Zudem soll das Modell eine Ableitung der zu erwartenden Effekte auf beteiligte Akteure innerhalb des Logistiknetzwerkes hinsichtlich der sozialen und ökologischen Nachhaltigkeit ermöglichen und in einem weiteren Schritt einen ganzheitlichen Ansatz zur Implementierung von Blockchain-Technologien bereitstellen. Methodisch werden dafür eine systematische Literaturanalyse, zwei Workshops sowie eine Fallstudienuntersuchung durchgeführt. Im Rahmen der systematischen Literaturanalyse werden 285 Artikel ausgewertet und 53 relevante Artikel synthetisiert. Basierend auf der Nominal Group Technique wird ein erster Workshop mit 30 Experten von Fertigungsunternehmen, Logistikdienstleistern, Technologieunternehmen und Hochschulen durchgeführt und durch eine anschließende Befragung ergänzt. Im Rahmen eines zweiten Workshops werden drei Anwendungsfälle von Blockchain-Technologien mit 24 Experten in offenen und moderierten Gruppendiskussionen analysiert. Abschließend werden drei exemplarische Fallstudien sowie acht Experteninterviews durchgeführt und systematisch hinsichtlich fall-übergreifender Erkenntnisse ausgewertet. Das Ergebnis dieser Arbeit ist ein vierphasiges Management Modell, dass den Anwender durch den Prozess der Bewertung und Implementierung von Blockchain-Technologien im Kontext nachhaltiger Logistik führt. Während in der ersten Phase Anforderungen des Logistiknetzwerks auf generelle Eignung für Blockchain-Technologien geprüft werden, umfasst die zweite Phase ein Modell für die achtsame Adoption. Darauf aufbauend wird in Phase drei ein Modell zur Erklärung sozialer und ökologischer Effekte einzelner beteiligter Akteure des Logistiknetzwerks bereitgestellt. Die vierte Phase repräsentiert letztlich die Implementierung von Blockchain-Technologien in der Logistik und basiert auf fünf Managementbereichen, in denen gezielt Handlungsempfehlungen, Methoden und Werkzeuge bereitgestellt werden, um eine erfolgreiche Umsetzung zu ermöglichen. Abschließend gibt die Arbeit einen Ausblick auf eine zukünftige Vision und zeigt auf, welche Veränderungen in Logistiknetzwerken durch Blockchain-Technologien zu erwarten sind.
Author : William Yeoh
Publisher : European Alliance for Innovation
Page : 303 pages
File Size : 41,94 MB
Release : 2020-08-12
Category : Social Science
ISBN : 1631902598
Following the successful of previous conference, 3rd International Conference on Administrative Science, Policy, and Governance Studies (ICAS-PGS) in strategic alliance with 4th International Conference of Business Administration and Policy (ICBAP) 2019 will be held on October 30-31, 2019 in Universitas Indonesia, Depok, West Java, Indonesia. This year’s conference theme is “Strengthening Strategic Administrative Reform Policy to Promote Competitiveness and Innovation in Industrial Revolution 4.0: The Opportunities and Challenges.” This conference is hosted by Faculty of Administrative Science Universitas Indonesia (FIA UI). The conference covers debates over problematic situation, theoretical frameworks, as well as prescribed policies the way that governments, businesses, and civil societies essentially need to outline strategies to realize reform commitment and achieve change efficacy for purposes of harnessing innovation while considering the opportunities and challenges as well as maintaining sustainability, engaging in a more dynamic predicament such as regulatory frameworks that affect relations of multiple governance actors in today’s dynamic towards Industrial Revolution 4.0. The main objective of this conference is to discuss and debate the recent trends in administrative science on a range of issues such as public, business, and fiscal and the interconnectedness of all in Industrial Revolution 4.0. This conference is aimed to bring researchers, academicians, scientists, policymakers, professional managers, students, and other related stakeholders; together to participate and present their latest research findings, developments, and practical solutions related to the various aspects of administrative challenges in public and private sector. The general theme of 3rd ICAS-PGS and 4th ICBAP 2019 is “Strengthening Strategic Administrative Reform Policy to Promote Competitiveness and Innovation in Industrial Revolution 4.0: The Opportunities and Challenges.” The conferences consist of three streams representing differences of focus and scopes of research interests within the discipline of public, business, and fiscal administration and policy. We convey our gratitude to our esteemed Committee, Speakers and Participants, for giving their best to the success of the conference
