Manual para el desarrollo de ferrocarriles urbanos


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A nivel global, ciudades buscan desarrollar soluciones de transporte asequibles, ecológicas y socialmente responsables que puedan satisfacer las necesidades de conectividad de las crecientes poblaciones metropolitanas y respaldar el futuro desarrollo económico y urbano. Cuando los sistemas ferroviarios urbanos se planifican e implementan adecuadamente como parte de una red de transporte público más amplia, éstis pueden brindar vías rápidas de movilidad y acceso vital a los centros urbanos desde la periferias. Los servicios ferroviarios urbanos de alto rendimiento, cuando se abordan cuidadosamente en el contexto de un proyecto de desarrollo, pueden ayudar a mejorar la calidad de vida de los ciudadanos brindándoles acceso a oportunidades laborales y servicios esenciales, tanto del entorno urbano inmediato como de comunidades vecinas. Este manual sintetiza y difunde conocimientos sobre planificación, implementación y operación de los proyectos ferroviarios urbanos para: i) destacar la necesidad de realizar estudios tempranos y planificar los proyectos, ii) contribuir a que los proyectos sean más sostenibles (desde el punto de vista económico, social y ambiental); iii) mejorar los beneficios socioeconómicos de los usuarios y el acceso de estos a distintas oportunidades; iv) maximizar el valor de la participación privada, cuando corresponda, y v) fortalecer la capacidad de las instituciones encargadas de la gestión e implementación de los proyectos. Se ofrece experiencia para lidiar con los desafíos técnicos, institucionales y financieros a los que se enfrentan los tomadores de decisiones de proyectos ferroviarios urbanos. Se reúnen los conocimientos especializados del personal del Banco Mundial y el aporte de numerosos especialistas para sintetizar buenas prácticas y recomendaciones basadas en experiencia global que no responden a intereses comerciales, financieros ni políticos, entre otros. El material presentado tiene como objetivo servir de guía imparcial para maximizar el impacto y afrontar los desafíos que conllevan los sistemas ferroviarios urbanos en las ciudades de países desarrollados y en desarrollo. No se brinda un enfoque único, sino que se reconocen las complejidades y los distintos contextos existentes cuando se aborda un proyecto de desarrollo ferroviario urbano; de ese modo, se apoya a las autoridades a prepararse para formular las preguntas adecuadas, analizar las cuestiones clave, llevar a cabo los estudios necesarios, aplicar las herramientas apropiadas y aprender de las buenas prácticas internacionales, todo ello en el oportuno momento del proceso de desarrollo del proyecto.




Quilómetros, euros e pouca terra: manual de economia dos transportes


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Na economia dos transportes estudam-se os mercados, no seu desempenho em tempo, na interação com o espaço e nos reflexos externos, num contexto de possível regulação e sob o objetivo de uma mobilidade sustentável. Esta deverá ser infra-máxima, a um preço moderador do consumo. O transporte é um importante sector e empregador. Cresce com a economia e contribui para que se cresça mais. É um elemento relevante da despesa das famílias e de Investimento. Permite o comércio, com consequências para a organização interna, regional e mundial da produção. Altera padrões de localização de empresas, pessoas e aglomerados urbanos, bem como estilos de vida. Gera externalidades positivas, aproximando ideias e mercados, mas é também um poluidor; o congestionamento é outra externalidade a lesar desempenho, procura e custos, sempre condicionados pelo tempo. As pessoas usam mais o automóvel. Nas mercadorias, dominam o navio e o camião. Também se abordam os projetos de infra-estruturas e as políticas.










Transportation, Energy Use and Environmental Impacts


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Transportation, Energy Use and Environmental Impacts shows researchers, students and professionals the important connection between transportation planning, energy use and emissions. The book examines the major transportation activities, components, systems and subsystems by mode. It closely explores the resulting environmental impacts from transport planning, construction and the decommissioning of transportation systems. It discusses transportation planning procedures from an energy use standpoint, offering guidelines to make transportation more energy consumption efficient. Other sections cover propulsion and energy use systems, focusing on road transportation, railway, waterway, pipeline, air, air pollutants, greenhouse gas emissions, and more.




Manual de logística. Control y gestión de costes logísticos


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Cada una de las unidades de este libro comienza con una descripción de las problemáticas más habituales para, después, ofrecer una batería de posibilidades que orienten a los gestores a tomar las decisiones más favorables para su resolución y, finalmente, definir las ratios de control que les permitan conocer los resultados de sus decisiones.;La obra desarrolla los siguientes contenidos;• Logística empresarial;• La función de aprovisionamiento;• Área de manipulación;• Área de preparación de pedidos (picking);• Área de gestión de stocks;• Área de gestión de embalajes;• Área de transporte;• Área de outsourcing logístico;Los contenidos teóricos se acompañan en cada unidad de una gran cantidad de material infográfico, esquemas, tablas e imágenes que amenizan y favorecen el aprendizaje.;El autor, licenciado en Ciencias Económicas por la Universidad del País Vasco, ha desempeñado su actividad profesional en la compañía logística Geodis, en la consultora Aserlog y en la empresa conservera Garavilla. Gracias a la experiencia adquirida en los sectores logístico e industrial, asesora a empresas en procesos de mejora en las áreas que componen su cadena de suministro: aprovisionamiento, procesos productivos, almacenaje, preparación de pedidos, transporte y distribución. Además, compagina su labor como consultor con la docencia y la impartición de ponencias y conferencias en centros de formación y en universidades de España y otros países, donde aporta su conocimiento de la logística y expone su metodología para la resolución de problemas y la mejora de la eficiencia.




Manual de logística integral


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INDICE: Definiciones y conceptos de la logística. Integración de las actividades logísticas. Factores condicionantesde la logística. Sistemas actuales de organización logística. Compras y aprovisionamiento. Transporte de aprovisionamiento. Recepción y control. Manipulaciones de entrada. Almacenes de materia prima. Gestión y control de stocks de materia prima. Suministro a las áreas de producción-planificación. Semielaborados. Logística de producción. Envase y embalaje-paletización. Aparatos de manutención. etc.




Rural Transport of Food Products in Latin America and the Caribbean


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The agrifood transport sector in Latin America and the Caribbean is a key component of the food supply chain, making a significant contribution to gross domestic product in these countries. Well-developed, efficient food transport systems are crucial to the survival of thousands of people, and pivotal to the success or failure of key economic sectors such as agriculture and other major national and international commercial activities. This publication presents a detailed study of problems encountered, covering seventeen countries. The study focuses primarily on stumbling-blocks faced by small farmers, and suggests possible policy and programme interventions to improve the situation in the neediest areas, with repercussions for the population as a whole. (Also published in Spanish)




Manual básico de logística integral


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En cualquier parte del mundo globalizado actual la competencia entre empresas y cadenas de valor resulta cada vez más estrecha. En consecuencia, una empresa debe centrarse en tratar de buscar nuevas fuentes de ventaja competitiva, para lo cual, una mejor gestión de la logística y el transporte pueden resultar claves. Manual Básico de Logística Integral intenta ofrecer una visión amplia y práctica de los diferentes procesos logísticos inherentes a una empresa, incidiendo en aspectos como el aprovisionamiento, la producción, el almacenamiento, la distribución y el transporte de los productos. INDICE: La logística en la cadena de suministro. El stock. Dimensionamiento del stock. Técnicas avanzadas para aumentar la rotación en el almacén de PT. Técnicas avanzadas para aumentar la rotación en el almacén de MP. El almacén. Sistemas de almacenaje y manipulación. Mejores prácticas y nuevas tecnologías de picking. Soluciones de ejercicios.




Manual de logística inversa


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El crecimiento continuo del comercio electrónico, las mayores exigencias de los consumidores y clientes en cualquier tipo de canal y la mayor conciencia medioambiental de la sociedad, convierte al flujo de retorno de las mercancías entre dos puntos de la cadena de suministro, en una variable cada día más importante y con una mayor incidencia en la competitividad de las compañías. El flujo de retorno que hoy en día conocemos como logística inversa debe ser, planificado organizado y controlado con los mismos criterios que el flujo directo de la mercancía. Es necesario clasificar los diferentes flujos de retorno que nos aparecen en la empresa y definir procesos adecuados a cada tipo de flujo, tanto de cara a quien debe realizar los procesos como a las características de los mismos. En el libro analizamos las características que debe tener la red de logística inversa y las principales variables y aspectos que debemos tener en cuenta a la hora de definir los procedimientos operativos de la compañía que se desarrollan en este flujo de retorno. Mención y capítulo aparte tienen dos de las situaciones que cada día tienen más peso en la logística inversa: • El retorno y tratamiento de productos fuera de uso que tiene una clara incidencia en la imagen medioambiental de la compañía y que analizamos de manera específica en un capítulo dedicado a los Sistemas integrados de Gestión. • El comercio electrónico, ya que este proceso se convierte en una herramienta básica de cara a garantizar el triunfo de nuestro negocio online, por la incidencia tanto en costes como en el servicio al cliente. En este siglo XXI la importancia de la logística inversa ha ido en continuo crecimiento, y todavía no ha tocado techo.